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Horner questiona as asas dianteiras da McLaren e da Mercedes
- Matt Gretton
A flexibilidade das asas dianteiras da McLaren e da Mercedes continua sendo um tema de conversa. Mesmo após o Grande Prêmio da Itália, o assunto foi abordado novamente. O chefe da Red Bull Racing, Christian Horner, enfatiza que esse é um problema para a FIA e também discute a possibilidade de a Red Bull usar a mesma solução.
Horner critica asas da McLaren e da Mercedes
Não é permitido que as asas flexionem muito, mas um problema recorrente é que as equipes de Fórmula 1 conseguem contornar os testes para isso porque eles são realizados com carros parados. Algumas equipes encontraram uma solução em que a asa dianteira se flexiona na reta, possivelmente mais do que as regras permitem.
"Acho que os regulamentos são muito claros. E acho que essa é uma questão da FIA", disse Horner em uma conversa com o GPblog e outros em Monza. "Há testes em que eles passam, mas então você tem que olhar para a redação dos regulamentos".
Como exemplo, Horner aponta para 2021, quando a Red Bull usou os chamados "flexiwings". "Se você se lembrar, em 2021, na época de Baku, houve uma mudança no regulamento da asa dianteira. E mesmo que nossas asas tenham passado no teste, elas estavam explorando a elasticidade do ar. Portanto, essa é uma questão da FIA. Portanto, temos que confiar um pouco neles para lidar com isso".
Perguntado se a Red Bull está pensando em introduzir uma solução semelhante, Horner respondeu: "Bem, se for aceitável, então você tem que participar".